Để có thể chạy được trên địa hình toàn băng tuyết ở Nam Cực, chiếc Hyundai SantaFe được độ bộ lốp lực cản lăn thấp và có kích thước lớn. Tương xứng với bộ lốp đồ sộ này là chắn bùn mới. Chưa hết, chiếc Hyundai Santa Fe còn có hệ thống khung phụ trước/sau mới, hệ thống treo nâng cấp và bình nhiên liệu 250 lít.Để có thể lắp được bánh kích thước lớn, nhóm thám hiểm đã thay đổi hệ thống treo kèm khung lắp trước, và chuyển sang hệ thống trục gián tiếp sử dụng bánh răng tương tự mẫu Mercedes G500, đồng thời trang bị thêm một số thiết bị như máy sưởi để đảm bảo độ bền cho các chi tiết quan trọng khỏi bị phá hủy do nhiệt độ thấp, bình nhiên liệu lớn hơn và một công tắc để chuyển sang sử dụng loại dầu Jet A-1 ( nhiên liệu máy bay) – loại nhiêu liệu duy nhất có mặt ở Nam Cực.
Xem thêm:
Ngoài những thay đổi trên, chiếc Hyundai SantaFe được giữ gần như nguyên bản từ nội thất đến khối động cơ Diesel 2.2L CRDi tăng áp điều khiển điện tử eVGT sản sinh công suất 202 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 441Nm.
Địa hình ở đây khá hiểm trở bởi tuyết dày hàng chục mét, có nhiều tảng băng trôi, nhiệt độ chỉ khoảng âm 28 độ C. vì vậy chiếc xe chỉ có thể di chuyển với vận tốc trung bình 17 dặm/h, tương đương 27 km/h.
Cùng ngắm chiếc Hyundai SantaFe này và hình ảnh của hành trình đặc biệt này.
Theo: Cafe Auto